Filtro Olio: funzionamento e consigli pratici.
Non vi fate ingannare dalle sue piccole dimensioni: il filtro olio è di fondamentale importanza per la salute del motore. Allunga la sua vita e lo mantiene sempre scattante e performante.
Il filtro olio motore: cos’è e a cosa serve
L’olio del motore, oltre a lubrificare, serve a raffreddare e pulire il motore dalle inevitabili impurità che si formano quando le sue parti meccaniche (pistoni, bielle e cuscinetti) si muovono. Questi residui sono microscopici: ma col passare del tempo, accumulandosi, possono provocare malfunzionamenti del motore anche gravi e definitivi.
E proprio qui entra in gioco il filtro dell’olio, che raccoglie le impurità ed evita che queste rientrino in circolo e provochino, nel peggiore dei casi, il grippaggio del motore, ovvero il suo totale arresto.
Tipologie di filtri
Esistono diversi tipi di filtro olio: magnetico, a sedimentazione, a centrifuga, ma la stragrande maggioranza delle case di produzione montano il tipo meccanico. Quest’ultimo è a forma cilindrica e può essere di due tipologie:
- ad immersione
- avvitabile
In entrambi i casi il filtro è dotato di una membrana filtrante che consente il passaggio dell’olio ma non dei suoi residui. Al motore, in questo modo, tornerà sempre olio pulito.
Ogni quanto bisogna cambiare il filtro olio
Quasi sempre la casa costruttrice dell’auto consiglia, nei suoi manuali di manutenzione, di cambiare il filtro ad ogni cambio olio. In alternativa vi consigliamo di cambiarlo:
- ogni 25/30.000 km, per i motori diesel
- ogni 15.000 km per i motori a benzina
- ogni anno, se percorrete pochi chilometri
- ogni 10.000 km se la macchina è datata
Con un po di manualità non è una cosa difficilissima la sostituzione, se vi serve:
Commenti